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哈利厄爾
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哈利厄爾

基本信息

  • 姓  名:哈利厄爾
  • 性  別:
  • 工作單位:通用汽車
  • 職  務:設計師
  • 國  籍:美國
  • 出生日期:1893年11月22日
  • 畢業院校:南加州大學
  • 所屬行業:汽車業
  • 逝世日期:1969年04月10日
  • 簡介:德國人卡爾·奔馳發明了汽車,被譽為“汽車之父”。然而真正把汽車帶進藝術殿堂的是一位美國人。在這座以智慧為穹頂、以創新為支柱的汽車殿堂裏,哈利·厄爾(Harley Earl)是當之無愧的紅衣主教,他常被後人稱作“汽車設計之父”。還記得美國老電影或者“貓王”埃爾維斯·普雷斯利發舊的錄像帶嗎?那些招搖過市的大尾鰭敞篷車,抑或是“火箭”式的尾燈的想象之作,它們都是哈利·厄爾獻給一個時代的傑作。

教育經歷

不詳—不詳  南加州大學    
    描述:讀書期間曾在馬術項目中創下校紀錄

不詳—不詳  斯坦福大學    

工作經歷

不詳—不詳  通用汽車  設計師
    描述:哈利·厄爾進入通用汽車之後的第一項工作是為凱迪拉克設計一款入門級車型,用以填補凱迪拉克與別克品牌之間的市場空白。厄爾與通用另一位汽車工程師合作,僅用3個月的時間就完成凱迪拉克LaSalle的原型車設計。

不詳—不詳  厄爾汽車廠  

1940年—不詳  通用汽車  副總裁

單位資訊

    重要事件

        1927年,凱迪拉克LaSalle車型問世,立刻被認為是藝術家而非工程師設計的經典汽車,也是第一輛從前保險杠到尾燈都由設計師設計的汽車。哈利·厄爾將“時尚”概念引入汽車設計中,凱迪拉克LaSalle車型能這麽快問世,與他曾經在老厄爾提供定制服務的車廠的經驗不無關系。

        厄爾發明了概念車,創立了使用陶模設計汽車形狀。自他開始,車展上開始有吸引目光的百老匯歌舞表演,有重鉻設計的夢幻車。厄爾領導設計團隊創造了流線型空氣動力現代車型,其中包括1948年的卡迪拉克、1953年的科爾維特和其他幾款經典美國車型。他還在設計中作出了許多新的嘗試,尾鰭和全景彎曲擋風玻璃就是其中的佼佼者。這位底特律最知名的設計師在商場上也精明過人——他直覺敏銳,善於洞察消費者的需求。在通用汽車任職期間,他負責設計的車型銷售量約達3500萬輛。

         厄爾在通用汽車工作期間,吸納大批才華橫溢的汽車設計師加盟,弗蘭克·荷謝,他與厄爾合作設計了1935款龐蒂亞克,後跳槽至福特,主持設計1955款雷鳥。還有不能被人忘記的比爾·米契爾(Bill Mitchell),他與哈利·厄爾共事到1958年,厄爾將通用副總裁(負責通用汽車設計,向當時通用總裁羅切(James M. Roche)匯報工作)的職位傳給了他。

         哈利·厄爾是一位穿著時髦的人士,曾被《紳士·雜誌》評為最有風格衣著人士之一,但也曾被評為不善溝通,不善外交溝通。汽車設計方面,他總是尋找新穎的感覺,但卻總是小心地避免過於激進的設計,他以一絲不茍的態度,指引通用一步一步前進。1937年,他將原來所在的部門更名為造型部,以慶祝世界上第一臺概念車別克Y-Job的誕生。

        二戰結束後,厄爾開始為通用汽車巡展設計車型,龐蒂亞克火鳥系列便是這個時候的作品,龐蒂亞克火鳥系列開創了戰後汽車設計中的高尾鰭風格,張揚、奔放的造型美國味兒十足,極富特色。

        時間進入20世紀四十年代,在二戰陰雲籠罩下的歐洲,汽車設計幾乎因此停滯,美洲大陸也開始受到影響,但這並不妨礙哈利·厄爾的大膽想象。他帶領凱迪拉克設計工作室的負責人比爾·米歇爾,共同為凱迪拉克1941年款Sixty Special的量產而努力。大量采用的鍍鉻裝飾成為凱迪拉克1941年款Sixty Special的一大亮點,這也是那個年代最為經典的設計之一。

        其後,哈利·厄爾繼續為龐蒂亞克相繼設計Firebird系列車型,設計靈感同樣來自噴氣式戰鬥機。1959年,凱迪拉克推出了有著誇張尾鰭的Eldorado Biazzitz車型,兩盞“火箭”式尾燈攝人心魂,這是哈利·厄爾為通用公司主導設計的最後一款車型。

        20紀50年代,隨著造型衝壓技術的發展,哈利·厄爾為通用汽車公司設計的時髦汽車不斷推向市場,到1965年,通用汽車公司的雪佛蘭汽車有46種樣式、32種引擎、20種變速 型、21種色彩和400種配件。哈利·厄爾作為通用汽車公司的領導成員和設計負責人,其不少宣傳冊設計直到目前為止還影響美國的汽車式樣。

     

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    汽車設計之父哈利?厄爾:http://www.autohome.com.cn/tech/201201/285045.html

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